| Categoria del Veicolo |
Autotelaio N1 - Asse motore posteriore |
| Posti in cabina |
3 |
| Motore |
Elettrico a corrente alternata 96V - 21,7 Kw nom - 21,7 Kw max |
| Cambio |
N. 2 velocità |
| Inverter |
Vettoriale con recupero di energia in frenata. Logica e microprocessore |
| Batteria trazione |
Pacco batteria scarrabile in contenitore unico in acciaio AISI 316 composta da n°48 elementi trazione piombo-acido e rabbocco centralizzato. Tensione-corrente: 96V 220 Ah/5h |
| Caricabatteria |
a terra (380V) - optional: a bordo (380V) |
| Tempi di ricarica |
6/8 ore |
| Batteria servizi |
12V - 205 Ah/5h |
| Riscaldamento Abitacolo |
Riscaldatore 2 Kw alimentato da un serbatoio di Gpl - optional riscaldatore webasto 4 Kw alimentato Diesel |
| Pneumatici |
195/75 R 14 C 106/104 N |
| Freni |
Anteriori a disco - posteriori a tamburo |
| Diametro di Svolta |
9600 mm |
| Velocità massima |
53,3 Km/h |
| Pendenza max superabile |
18% |
| Autonomia operativa |
65 Km |
| Altezza min. da terra |
170 mm |
| Altezza max da terra |
2280 mm |
| Passo |
2350 mm |
| Peso totale a terra |
3500 Kg |
| Peso a vuoto autotelaio |
1870 Kg |
| Portata utile autotelaio |
1630 Kg |
Dimensioni:
altezza piano di carico
lunghezza
larghezza
altezza |
780 mm
4230 mm
1620 mm
1990 mm |
